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变频器企业应该深刻的认识到如今在激烈的市场竞争中只有通过提升企业的科技实力才是行业发展的重要利器，也是赢取市场份额的法宝。全球一体化下，各国的企业都在共同争夺更多的市场份额，对于国内变频器行业来说应赢取市场首先应摆脱价格竞争泥潭，通过提升企业的科技实力才能寻求更广阔的发展空间。
ABBACS600变频器配置有制动斩波器和制动电阻，但调试人员在调试时将电压控制器选择为ON，而未使用制动斩波器和制动电阻。在直流回路过压跳闸后将制动斩波器和制动电阻投入，结果跳闸更加。变频器操作手册上对直流回路过电压原因解释通常有两点：进线电压过高;减速时间太短。
因该变频器已投入运行几个月，且跳闸时进线电压在允许的范围之内，其它变频器工作正常，结合以前处理变频器故障时对直流回路过压的认识，认为在使用电压控制器调节回馈电流、防止直流回路过压的情况下。负载电流的变化率过大是引起过压的一个重要原因，通过现场察看被控设备，发现有一块物料卡在传送皮带与下料口之间。
所以，各变频器都在散热板上配置了过热保护器件。制动电阻过热保护制动电阻的标称功率是按短时运行选定的。所以，一旦通电时间过长，就会过热。这时，应暂停使用，待冷却后再用。或选用较大一点功率电阻。冷却风道的入口和出口不得堵塞，环境温度也可能高于变频器的允许值。
有针对性地提出了一些解决问题的方法及改进的建议，对于变频器在实际工程中的应用有一定的参考价值。问题要注意变频器对微机控制板的问题。用户自己设计的微机控制板工艺水平差，不符合EMC标准，在采用变频器后，产生的传导和辐射，往往导致控制系统工作异常，采取必要措施。
其常见故障是驱动电路损坏造成输出模块损坏。其主要原因是：光电隔离器4506输出的上提电阻损坏短路，使得4506的输入无论是高电率还是低电率，输出送到T95的信始终是高电率。变频器运行时，造成同一桥臂二个开关元件同时导通而损坏逆变模块。
ECO系列变频器是销售非常大但故障多的机型，主要在：输出模块烧坏、开关电源损坏、F231故障。其中，ECO变频器在设计上没有考虑功率模块与驱动电路间的间隔电路，导致强电直接进入控制电路，而引起开关电源和驱动电路严重损坏。
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